Retransmisión en directo del campeonato de Heat en la BGA

[Telmo Blanco]

Conectamos con el circuito de Italia para presenciar la salida de esta primera carrera. Participan El Alonso, Christian XYZ, Burgomaestre, Santal 77 y dos corredores desconocidos. Y se pone el semáforo en verde. Burgomaestre se adelanta en la salida con un acelerón, seguido muy de cerca por El Alonso y los dos desconocidos. Christian XYZ se queda atrás. ¿Pero que le pasa al coche de Santal? Ha salido muy despacio y se ha podido escuchar un rugido del motor cuando lo ha forzado para darle mas velocidad, adelantando a Christian. Y... ojo, que se acerca a la curva demasiado rápido. Se vuelve a escuchar el motor siendo forzado, ohhhh... al tomar la curva ha empezado a salir humo del motor del coche de Santal y el mismo ha realizado un trompo. Parece que el piloto esta bien y podrá seguir en carrera, pero el motor parece bastante tocado.

Conectamos ahora con el circuito de USA. En la parrilla de salida se encuentran Mediasombra, A. Barrios il pesto, Absolut 33, Corbitt y dos pilotos desconocidos. Al ponerse el semáforo en verde se escucha como Mediasombra e Il pesto fuerzan su motor para intentar tomar ventaja sobre sus contrincantes, pero los demás les siguen de cerca.

Mientras, en el circuito de Gran Bretaña, la parrilla de salida esta compuesta por Telmo Blanco, Cancelar, Meltar, Marian D. G. y dos pilotos desconocidos. Hemos visto en los otros circuitos que estos pilotos desconocidos son bastantes expertos, veremos si no dan una sorpresa. Se pone la luz en verde y rugen los coches cuando se fuerza su motor, salen todos rapidísimo, tomando la delantera Meltar, seguido muy de cerca por el desconocido del coche amarillo. Cancelar parece que se queda atrás, ¿Sera algún tipo de maniobra para tener el motor mas fresco? En este circuito la primera curva es rapidísima, se toma en tercera y eso parece que lo sabe muy bien el desconocido del coche amarillo, pues no frena ni un ápice al tomarla, tomando una cierta distancia sobre el resto de coches. Los pilotos van a tener que esforzarse al máximo para que el desconocido del coche amarillo no los deje atrás.

[Cancelar]

Declaraciones en exclusiva desde Gran Bretaña:     "al ver la luz verde de la salida, me he liado con el embrague mientras pisaba la junta de la trocola.... Vamos que la he liado parda. Pero vamos a remontar" dice Cancelar

[Javier]

Me encanta este hilo. No lo dejéis! 

[Telmo Blanco]

Y volvemos a Italia, puesto que el desconocido del coche gris ha tomado una sería ventaja que va a ser difícil de recortar por parte de los otros pilotos. Mientras, por detrás, Santal afronta su segunda curva con un exceso de velocidad y... ¡Vuelve a hacer un trompo! Dos curvas, dos trompos. ¿Se hará cierto el refrán? ¿No hay dos sin tres?

Por otro lado, en el circuito de USA, parece que la tensión por estar delante es palpable, tanto que Absolut 33 llega a demasiada velocidad a una curva lenta y hace su primer trompo. ¿Podrá recomponerse después del trompo? En la parte de atrás de la carrera se sitúa Corbitt, que parece que va demasiado conservador y los otros coches lo están dejando bastante atrás.

Por último, en Gran Bretaña el desconocido del coche amarillo parece que toma una ligera ventaja, mientras que los demás pilotos a duras penas pueden seguirle el paso.

[Telmo Blanco]

Y termina la carrera en el circuito de Gran Bretaña. Primera posición, con bastante ventaja, el desconocido del coche amarillo. Por detrás, con una pugna por el segundo puesto, queda segunda Marian D.G., tras una gran remontada en las curvas. Tercero Meltar, que tuvo que acelerar para que Telmo no se lo quitará. Cuarto puesto para Telmo. Quinto para Cancelar, que tras un trompo al principio de las curvas en la segunda vuelta, parecía que continuaba con opciones, pero en la última curva vio como los demás pilotos quedaban por delante suya. Sexto puesto para el desconocido del coche gris.

Y conectamos con el circuito para escuchar las declaraciones de los pilotos.
Empezamos con Telmo: "Ese mal* piloto del coche amarillo es intratable, ha ido primero desde el principio y no ha habido forma de seguirle el ritmo. Mi enhorabuena a Marian, su control de las curvas junto con su acelerón en la recta de meta, ha sido decisivo para el segundo puesto. También mi enhorabuena al resto de participantes."

[Telmo Blanco]

Conectamos ahora con el circuito de Italia, donde la llegada a línea de meta ha sido frenética y podría haber ganado cualquiera. Primera posición para Burgomaestre, segunda posición para el desconocido del coche gris, tercera posición para El Alonso, cuarta posición para Christian XYZ, quinta posición para el desconocido del coche amarillo y sexta posición para Santal, que casi es doblado en la última vuelta.

Sin duda algún equipo querrá fichar a estos pilotos desconocidos que lo están haciendo muy bien y de los cuales desconocemos el nombre, de momento.

[Cancelar]

Declaraciones de Cancelar desde el circuito de Gran Bretaña:

Ese coche amarillo nos ha dado una paliza a todos, pero  yo creo que ha hecho trampas, al pasar por una curva le ha dado la vuelta a cartel y donde ponía 9 ponía 6, ¿o era al revés? Total que al final la he liado parda nuevamente...
Felicidades a los demás pilotos, buena carrera!!

[Barrios]

Declaraciones de Alberto di Pesto, "Il Campionissimo", desde el Gran Premio de EEUU:

- "Aquí Radio Llorería: ¡Enhorabuena por su victoria Alberto! ¡Magnífica carrera! ¿Querría compartir algunas palabras con nuestros oyentes?"
- "Eeeeh, sí, bueno... antes de nada agradecer a todos por esta victoria. En especial al equipo y a los aficionados aquí presentes por su constante apoyo. En esta carrera la parrilla estaba plagada de grandísimos pilotos por lo que cualquiera hubiera podido alzarse con la primera posición."

- "Ha sido una carrera muy discutida, no obstante a usted le hemos visto prácticamente en cabeza durante todo el tiempo"
- "Mmm... sí, es cierto que nuestra situación a lo largo de la carrera ha sido bastante cómoda, pero aún así ha sido duro. Aunque fuimos capaces de escaparnos en solitario al final de la primera vuelta, rápidamente pude constatar que debido a las condiciones del circuito estar a rebufo permitía mantener una velocidad más elevada sin forzar tanto el motor, por lo que decidí reducir marchar y enfriar el coche justo antes de las últimas vueltas donde confiaba poder dar un golpe sobre la mesa y escaparme definitivamente."

- "¿No temió que esa maniobra pudiera ser aprovechada por sus rivales? ¡Encarando la última recta David Absolut llegó a ponérsele a la par!
- "Sin duda alguna, en este juego siempre hay riesgos. Además, como dije, todos mis compañeros de parrilla son magníficos pilotos y el claro ejemplo es la genial maniobra que Absolut se tenía reservada para el final, que he de reconocer, me pilló bastante por sorpresa. Aún con esas, en ese punto era ya bastante dificil que perdiéramos la posición. Nuestro pase por la chicane fue ya en tercera, por lo que encarábamos la recta final en cuarta con margen en el motor para forzar aún más. No obstante, tendré que tener cuidado en próximas carreras. El nivel es altísimo y cualquier error se paga caro."

- "Muchas gracias por su tiempo Alberto. Le dejamos que disfrute de su victoria."
- "Muchas gracias a vosotros y a todos los radioescuchas. Siempre es un placer."

[Mediasombra]

Indignante, unas malas cartas y ale, a la cola! Qué difícil ha sido este circuito, las cartas de heat no paraban quietas!

[Telmo Blanco]

En el circuito de USA, al salir de la última curva se ven dos coches que afrontan la recta de meta con decisión, dejando a los demás atrás: A. Barrios y Absolut 33. Y A. Barrios gana la carrera, forzando su coche al máximo para pasar primero por la línea de meta. Absolut, sin suficiente potencia en el motor, no es capaz de acelerar tanto en la salida de la curva. No mucho más tarde, pasa tercero por linea de meta Mediasombra, seguido muy de cerca por los desconocidos del coche gris y del coche amarillo. En último lugar pasa Corbitt.

[Barrios]

¡Alberto di Pesto vuelve a hacerse con una contundente victoria en el Gran Premio de EEUU!

Tras una primera vuelta realmente ajustada, Il Campionissimo consiguió escaparse al encarar nuevamente la primera curva del circuito, rodando a partir de entonces totalmente en solitario. Por detrás, sin embargo, la lucha es encarnizada y aún se desconoce quien acompañará a Alberto en el podio, y lo que es más importante, asegurará su pase a la Gran Final.

En este momento todas las apuestas apuntan a Sergio Alonso ya que llega a la última curva con cierta ventaja y un motor más fresco, pero esto es F1 compañeros y todo puede pasar. ¿¡Quien será el siguiente en divisar la bandera a cuadros!?